Как заявили сотрудники Минэкологии, как правило, компенсация за ущерб, нанесенный хищными животными, не выплачивается. «В данном случае должна сработать система страхования», — сказал представитель Минэкологии.

«Вот если бы Азербайджан имел 45 млрд. ВВП и такой же уровень внешнего долга, это означало бы нормальный приток финансовых ресурсов, которые нужны как воздух для развития экономики. Но у нас почему-то гордятся низким уровнем внешнего долга».

«Как так вышло, что Байден позвонил Путину? Ко мне поступила инсайдерская информация из близкого окружения «человека из бункера», что пришлось заплатить огромную сумму, чтобы этот звонок состоялся».

И сейчас неважно кто первым был в Космосе – русский или американец. Неинтересно, кого следует считать отцом ракетной и космической техники – Королева или фон Брауна? Важно, что это сделал Человек.

«В кулуарах Госплана СССР наше столкновение называли не иначе как война между Ираком и Ираном, но без крови».

Надо учитывать, что помимо собственных проблем, у единства ЕС есть коварный и подлый внешний враг. Это политика России по ослаблению Евросоюза, потому что с отдельными странами империалистической, но слабой экономически России гораздо легче справиться.

Чтобы выбраться из трясины, а в данном случае — этой, нужно освободиться от балласта, тянущего на дно. На сегодня это административно-бюрократическая команда АФФА.

Последний случай показал, что контрразведка Ирана слаба. Она в который раз не может предотвратить израильские террористические акты против Ирана. Необходимо что-то делать, но прежде всего во внутренней политике — открыть шлюзы творчества для иранского народа. Народ сможет найти управу на террористов. Отбирать верхушку народа только из числа хорошо знающих Коран исламистов — гарантия того, что страна начнет проигрывать.

Проблемы с работой наземного транспорта связаны с отсутствием централизованного управления. В большинстве стран им управляет мэрия, избираемая народом, и у нее есть ответственность перед гражданами. У нас все иначе. В Баку разные органы управляют или могут воздействовать на наземный транспорт – Министерство транспорта, Бакинское транспортное агентство, исполнительная власть и др.

Зарубежные институты принялись повышать наши рейтинги, и на это в немалой степени повлияло повышение цены на главный экспортный ресурс страны – нефть. Ведь, как правило, авторы рейтингов выводят свои прогнозы на основании текущих показателей.