«Первым делом, первым делом самолеты», пелось в известной советской песне. В ней же указывалось на то, что следует потом. Насколько правильным является вывод авторов текста песни — тема отдельной дискуссии. Но то, что самолеты для Армении играют какую-то трагикомическую роль — очевидный факт. В очередной раз это стало ясно после появления новости о том, что из-за неисправности самолета министр иностранных дел Армении Арарат Мирзоян не смог отправится в Душанбе и принять участие в заседании советов глав МИД, Минобороны и секретарей Совбезов стран-членов ОДКБ.

Эту потрясающую новость сообщил в беседе с корреспондентом NEWS.am пресс-секретарь МИД Армении Ваан Унанян. «Но он отправится в Душанбе, где завтра примет участие в работах структур ОДКБ и проведет ряд двусторонних встреч», — сказал Ваан Унанян. То есть, в самом факте того, что во всей Армении не нашлось исправного самолета, чтобы на нем отправить главу МИД в Душанбе, пресс-секретарь внешнеполитического ведомства самой отсталой, но регулярно всех веселящей непомерными амбициями страны, не увидел.

Наверное, уже привык. Не признавать же, что все армянские самолеты «тактически отступили». С другой стороны, а чего еще стоило ждать от Армении? Ведь все помнят, сколь хладнокровно и даже стоически премьер-министр этой страны Никол Пашинян признал, что Армения закупила у России истребители Су-30СМ без ракет. Эта информация, как известно, прозвучала на встрече Пашиняна с жителями Арагацотнской области, видеозапись с которой он самолично выложил у себя на странице в Facebook.

То есть, он считает случившееся вполне нормальным, даже гордится этим. «Нам говорят: почему вы купили самолет? Да, мы купили самолет, он был доставлен в мае, и да, мы не успели купить ракеты до войны», —  поражая всех своеобразием логики сказал тогда Никол Воваевич. Логично же — зачем к боевому самолету сразу покупать ракеты?! Пусть просто так полетает, красиво ведь.

И это еще не вершина айсберга. В обнародованном в России исследовании Центра анализа стратегий и технологий боевых действий описаны очень важные эпизоды 44-дневной войны. «Во время конфликта между армянскими ВВС и ПВО было мало координации. По данным местного источника, огнем со своей стороны было сбито до пяти летательных аппаратов – четыре штурмовика Су-25 и один вертолет Ми-8 (из которых два Су-25 были сбиты ЗРК С-125 над Варденисским районом в Армении при возвращении с боевого задания и один – из ПЗРК над Карабахом). Эти потери составляют примерно 25% общего числа Су-25 и 10% Ми-8 ВВС Армении», – говорится в исследовании ЦАСТ.

То есть, может Арарату Мирзояну даже повезло, что не нашлось самолета, который бы отвез его в Душанбе. Глядишь, и его сбили бы меткие армянские ПВО-шники. При этом, уже поражаясь армянским реалиям, понимаешь, что это далеко не все. В частности, имеет смысл напомнить про выставку оборонных технологий IDEX 2021 в Абу-Даби, которая прошла в конце февраля. В армянском павильоне должны были быть представлены образы вооружений и электроники, но до места их не довезли, поэтому пришлось ограничиться буклетами и электронными презентациями. Опять, самолетов не нашли. Причем, дважды. Дело в том, что армянскую военную технику, которую не смогли доставить на выставку в Абу-Даби, в итоге не могли вернуть домой. Об этом заявил журналистам после заседания правительства Армении министр высокотехнологичной промышленности Ваагн Хачатрян. «По вопросу о том, почему образцы не долетели до Абу-Даби, было начато расследование, оно продолжается. Скорее всего, компания, которая должна была переправить сданные ей образцы, не выполнила своих обязательств. Но теперь у нас появилась другая проблема: мы не можем доставить эти грузы обратно», — заявил армянский министр.

Вот как на все это реагировать? Вспоминать Моллу Насреддина с его сетованием на то, что залезать на ишака — одна проблема, а слезать с него — другая?! Можно и так. В любом случае, уж больно забавно на фоне армянских реалий слышать периодически доносящиеся оттуда стоны о возможности военного реванша. А вы говорите, самолеты…

image
(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)