После падения режима Башара Асада вновь актуализировалась тема поставок газа из Катара в Турцию, далее в Европу. Неслучайно на днях глава Минэнерго Турции Алпарслан Байрактар заявил о возможности поставок природного газа из Катара в Европу через сирийскую и турецкую территории при условии обеспечения стабильности в Сирии.
По его словам, «катарский газ может поставляться в Европу через территорию Турции на основе своп-соглашений с использованием имеющейся у нее трубопроводной инфраструктуры».
«Для такого трубопровода необходима безопасная система транспортировки, а для этого нужна стабильная Сирия и стабильный регион. Все это требует определенного времени», — сказал Байрактар.
В связи с прекращением с 1 января этого года транзита российского газа в Европу через территорию Украины он отметил, что Турция готова ежегодно поставлять в Европу до 10 млрд куб. м природного газа по Трансбалканскому газопроводу, если европейские страны проявят соответствующую политическую волю.
Отметим, что проект строительства газопровода Катар — Турция через Саудовскую Аравию, Иорданию и Сирию обсуждался с 2009 года. Однако реализация проекта, как заявляли в Анкаре, была отложена из-за противодействия прежних властей Сирии.
Какова вероятность того, что данный мегапроект будет реализован? Могут ли внешние силы противодействовать строительству этого газопровода? Ситуацию в беседе с # прокомментировал азербайджанский политолог, глава Центра исследований Южного Кавказа Фархад Мамедов.
Как заявил наш собеседник, вопрос транспортировки газа по трубопроводу из Катара в Турцию – это проект, который даже не имел технической характеристики. «Это была тема, которая витала в воздухе, а после начала гражданской войны в Сирии, она и вовсе потеряла свою актуальность. Физически этот трубопровод можно провести сухопутно из Катара в Саудовскую Аравию, далее в Ирак или Иорданию, а затем уже в Турцию.
Но ясно, что тут возникают проблемы, ввиду того, что северная часть Ирака является курдской автономией, помимо того, что ландшафт – гористая местность. То есть, наиболее оптимальным вариантом являлся маршрут Катар-Саудовская Аравия- Сирия-Турция», — отметил политолог.
По словам политолога, это большой проект и при реализации его следует учитывать опыт Южного газового коридора. «Первым делом нужен свободный газ, необходимо подписание контрактов, и под эти финансы нужны кредиты для строительства трубопровода. Пока каких-то шагов в этом направлении не наблюдается.
А потому, не исключено, что данный проект может зависнуть в воздухе, особенно с учетом того, что Катар путем сжижения газа на своем специальном заводе реализует его у себя.
То есть, актуальность данного проекта на сегодняшний день довольно призрачна», — подчеркнул Фархад Мамедов.
Далее политолог отметил, что после прихода к власти в Сирии новых сил, карта Ближнего Востока претерпела существенные изменения.
«Падение режима Асада перевернуло геополитическую доску в регионе, где до этого в той или иной форме преобладало влияние Ирана, а в настоящее время доминантами выступают Турция и Израиль. Поэтому, в условиях, когда геополитическая ситуация меняется очень быстро, говорить о подобных мегапроектах, для реализации которых потребуются годы, несерьезно», — сказал он.
Отвечая на вопрос, может ли вероятный проект Катар-Турция-Европа сблизить таких антагонистов, как Россия и США, Фархад Мамедов сказал: «Да, именно в вопросе газовой темы эти страны не заинтересованы в этом, но и остановить данный процесс они не могут.
Что же касается темы строительства газопровода, повторюсь, что она на сегодня неактуальна. Она может быть использована политиками, но для ее реализации нужна огромная политическая воля, потенциал и соответствующие условия «на земле», — заключил политолог.
