Завершается строительство дороги «Зефер йолу» («Дорога Победы»), призванной увековечить путь наших воинов, освободивших от оккупации Жемчужину Карабаха – Шушу.

Строительство дороги началось 10 месяцев назад. Всего за пару месяцев был завершен первый этап работ, путь был расширен на две проезжие полосы и на данный момент используется в качестве вспомогательной служебной дороги в город, напомнил в беседе с # ученый-экономист Асиман Гулиев.

Уже в текущем месяце планируется внести завершающий штрих – закончить работы по асфальтированию двухполосной трассы.

Протяженность дороги, по которой в период боевых действий в сентябре-ноябре подразделения азербайджанской армии вошли в Шушу, составляет более 101 километра. Она берет свое начало от автомагистрали Гаджигабул-Миндживан-Зангезур и ведет к символу Карабаха – Шуше. По словам собеседника, до нашей славной победы в Отечественной Карабахской войне этой дороги не было. При этом строительство удалось завершить в сжатые сроки, хотя работа предстояла нелегкая, учитывая сложный рельеф местности. Ведь дорога пролегает через горные ущелья и лесные массивы. С этой точки зрения, заметил ученый, мы можем гордиться не только темпами работ, но и высоким качеством, которое может послужить примером для всего мира.

Строительные работы ведутся под непосредственным контролем руководства Государственного агентства автомобильных дорог Азербайджана в соответствии с требованиями «Строительных норм и правил». Путь победы охватит свыше двух десятков населенных пунктов, включая города Физули и Шушу. Также в рамках строительства «Дороги Победы» на четырех участках строящейся дороги уже завершено возведение автомобильных мостов длиной 45, 80 и 90 метров. К строительству, помимо агентства и местной компании Azvirt, привлечены успешно зарекомендовавшие себя турецкие компании Kolin İnşaat и Tic. Anonim, которая специализируется на дорожном строительстве в качестве субподрядчика и успешно реализовала несколько проектов в нашей стране.

«Как и ожидалось, освобожденные территории Азербайджана превратились сегодня в большую стройку, — продолжил Гулиев. – Стремительными темпами здесь возводятся логистические проекты. Прошло совсем немного времени с нашей славной победы, а Карабах буквально испещрен сетью дорог местного и регионального значения. Сегодня уже очевидно, что именно дороги станут кровеносной системой будущих поселений, экономики и зарождающейся жизни Карабаха. А успех не вызывает сомнений, учитывая серьезные достижения Азербайджана по качеству и количеству отстроенного дорожного полотна, а также бесспорному лидерству страны в рейтингах по этому показателю».

Достаточно вспомнить отчеты Всемирного экономического форума (ВЭФ) о глобальной конкурентоспособности, выносившие нашу страну на первые строчки рейтингов. А в прошлом году Азербайджан по индексу качества дорог в отчете о глобальной конкурентоспособности даже опередил целый ряд европейских стран, включая Литву, Эстонию, Словению, Норвегию, Ирландию, Бельгию, Италию. Собеседник напомнил, что, начиная с 2004 года, в республике отстроено свыше 16 тысяч км высококачественных дорог, что означает реальное достижение – ежегодно сдается в эксплуатацию до 1000 км новых транспортных коммуникаций.

По этому показателю наша республика, вне всяких сомнений, занимает сегодня лидирующие позиции в мире, а накопленный богатый опыт предполагает широкие возможности организации эффективного дорожного строительства теперь уже на освобожденных территориях.

 

 

 

image
(1 оценок, среднее: 1,00 из 5)