Десятки километров береговой линии покрыло мазутом в результате крушения двух российских танкеров в Керченском проливе. Местные жители сообщают о гибнущих в мазутных пятнах животных и залитых нефтепродуктами пляжах. Корабли должны были снять с эксплуатации еще 10-15 лет назад, а один из них даже не имел разрешительных документов, выяснили «Известия».
Из-за последствий разлива нефти в Темрюкском и Анапском районах Краснодарского края ввели режим ЧС муниципального уровня.
Танкеры «Волгонефть 212» и «Волгонефть 239» потерпели крушение в Керченском проливе в воскресенье, 15 декабря, во время шторма. По предварительной информации, в результате крушения и разлома «Волгонефть 212» погиб один человек, 11 госпитализированы. С «Волгонефть 239» удалось эвакуировать всю команду — 14 человек, судно село на мель. Танкеры перевозили более 9 тысяч тонн мазута. Возбуждены уголовные дела о нарушении правил безопасности и эксплуатации транспорта.
Как выяснили «Известия, оба судна должны были снять с эксплуатации 10–15 лет назад. «Волгонефть 212» спустили на воду в 1969 году, а «Волгонефть 239» — в 1973-м. Максимальный срок их службы не превышает 40 лет. При этом «Волгонефть 239» вообще не имел право выходить в море, так как у него было «приостановлено действие документов». Связанные с отраслью эксперты также рассказали, что танкеры не должны были находиться в акватории во время шторма, поскольку их конструкция не предусматривает таких нагрузок.
В Greenpeace тем временем заявили, что авария может стать одной из крупнейших экологических катастроф в Черном море и грозит серьезными последствиями для растительного и животного мира. (moscowtimes.ru)
