С началом нового учебного года в Баку стало оживленнее, многолюднее и довольно «тесновато» на автомобильных дорогах. Вновь на центральных проспектах образовались длинные заторы, заставляющие нервничать не только водителей, но и пешеходов.

 Люди торопятся на работу, в школу, университет. По этой причине порой они переходят дорогу в неположенном месте, рискуя собственной жизнью. О проблемах регулирования автомобильного движения в столице, состоянии и качестве наших дорог, дорожно-транспортных авариях, нехватке пешеходных переходов, гибели людей под колесами машин, сообщается чуть ли не ежедневно. По информации Главного управления государственной дорожной полиции города Баку (ГУГДПБ), с начала 2018 года по 20 августа столичными инспекторами дорожной полиции было составлено 410 тысяч административных протоколов. Согласно протоколам, 7181 автомобиль управлялся нетрезвыми водителями, выявлено 216 фактов авто хулиганства, в 1 209 случаях были нарушены правила обгона и маневрирования, в 19 327 случаях водители продолжили движение на красный свет светофора.

Как отмечает начальник отдела по связям с общественностью ГУГДПБ Вагиф Асадов, за последние годы в городе участились аварии, связанные с наездом на пешеходов. Если  в 2016 году наезды на пешеходов составили 62% ДТП, то 2017 году этот показатель достиг 69%. С начала 2018 года эта цифра составила 65%.

Недавно Центр социологических исследований «Focus» провел мониторинг качества и безопасности дорог в центральной части и пригородах Баку. Как выяснилось, далеко не везде дети и взрослые могут спокойно переходить дорогу. В частности, возле зданий ряда средних школ в поселке Бакыханов Сабунчинского района, поселка Ахмедлы Низаминского района отсутствуют светофоры, нет пешеходных зебр. В связи с этим родители младшеклассников вынуждены каждый день провожать и встречать детей с занятий, чтобы те не попали под машину.

Как показали проверки, за редким исключением возле большинства городских школ и детсадов не установлены  «лежачие полицейские» или, как говорят дорожники, устройства принудительного снижения скорости движения транспортных средств с соответствующими дорожными знаками. Поскольку в Баку свыше 300 средних школ и столько же детских садов, то 10-12 «полицейских» — это очень-очень мало (уже не говоря о том, что водители маршруток нередко не притормаживают перед ними).

Именно из-за этого, как отмечают эксперты, почти в каждом районе Баку до сих пор существуют опасные участки дороги около учебных заведений, которые ежедневно подвергают детей, идущих в школу, опасности. К тому же мониторинг показал, что на некоторых дорогах нет так называемых «действующих средств предупреждения безопасности движения» — разметка белым цветом нерегулированных пешеходных переходов, светофоры — вообще не работали.

При этом допускают невнимательность и директора школ: они не обращаются за помощью в дорожную полицию, чтобы обновить разметки на проезжей части возле образовательного учреждения.

О проблемах с безопасностью школьников знают и Бакинском транспортном агентстве (БТА). Глава отдела по связям с общественностью БТА Маис Агаев сообщил журналистам, что ведомство намерено пересмотреть движение транспорта в окрестностях нескольких школ.

«Ранее мы проводили пилотный проект около школ NN189 и 190. Там была снижена скорость движения автомобилей, принимая во внимание, что пешеходы — это дети, на тротуарах установили железные ограждения, обновили дорожные знаки и пешеходные зебры. Сейчас аналогичный проект будет реализован около бакинских школ NN 23, 160, 8, 18 и 7», — отметил Агаев.

С другой стороны, заботу о безопасности школьников готовится взять на себя дорожная полиция. По славам Вагифа Асадова, с 15 сентября дорожная полиция взяла под контроль дороги около нескольких учебных заведений в Баку. Так, автомобилистам запретят парковаться около учебных заведений.

image
(Пока оценок нет)